Uruguay lidera el ranking de precios de la nafta en América Latina en 2026, con el litro de gasolina más caro de la región, muy por encima de otros países vecinos, según el relevamiento actualizado por GlobalPetrolPrices.com.
El precio promedio de la nafta en Uruguay alcanza 1,998 dólares por litro, colocando al país uruguayo en la primera posición de Latinoamérica y en el puesto 14 a nivel mundial entre 154 países analizados.
En contraste, el segundo lugar de la lista regional lo ocupa México, con un valor considerablemente menor de 1,427 dólares por litro, lo que deja en evidencia la diferencia de precios en combustibles entre países vecinos.
Por su parte, Argentina figura en la décima posición dentro de América Latina, con un precio de 1,159 dólares por litro de nafta. Este valor, aunque inferior al uruguayo, continúa siendo superior al de varios otros países de la región, según la misma fuente de datos.
Los precios más bajos de la región se encuentran en Venezuela, donde el litro de nafta cuesta apenas 0,035 dólares, y también en países como Ecuador y Panamá, que mantienen cifras considerablemente menores a la media regional.
El amplio rango de valores evidencia la gran disparidad económica y de políticas energéticas entre los países latinoamericanos. Mientras naciones productoras de petróleo o con fuertes subsidios al combustible mantienen precios reducidos, otros como Uruguay reflejan precios más altos influenciados por impuestos, costos de importación y estructura de mercado local. A nivel global, los precios de la gasolina también muestran variaciones marcadas, con promedios que rondan 1,28 dólares por litro y máximos en países como Hong Kong, que encabezan la lista mundial.
Este panorama coloca al combustible como uno de los bienes con mayor variación de costo entre países de la región, con impactos directos en la economía doméstica, la movilidad y los costos logísticos tanto para individuos como para empresas.
La publicación de estos datos llega en un contexto en el que las políticas de fijación de precios de combustibles siguen siendo objeto de debate público y medidas gubernamentales en varios países, incluidos Uruguay y Argentina, donde el impacto de las variaciones de la nafta en la inflación y el costo de vida genera seguimiento tanto ciudadano como institucional.
Queda por verse si las autoridades ajustarán sus marcos regulatorios o incentivos fiscales en los próximos meses para atenuar las diferencias con los precios internacionales y regionales.
